內港擋潮閘工程展開現場勘察水上地質鑽探作業，兩艘勘察船已在擋潮閘珠海管轄水域進行地質鑽探，本階段鑽探預計到今年六月底結束。同時，工務局繼本月四日起在本澳環評第一階段公示後，前日也在內地進行環評同階段公示，收集公眾就擋潮閘對環境影響的意見。
首段鑽探至六月底
在灣仔水道出海口北側、灣仔航道局公務船碼頭對開位置水域，兩艘勘察船“粵英德貨1886”及“粵河源貨2083”，已在擋潮閘選址處的珠海管轄水域展開地質鑽探，施工人員在船頭架設鑽機，對海床地質勘察鑽探。
是次鑽探屬於擋潮閘工程初步設計階段現場勘察，由湖南省地質工程勘察院珠海分院承擔，另一艘作業船“粵英德貨1883”也將進場參與勘探。
珠海海事局表示，是次勘察作業船舶已按規定顯示有關信號，並順航道拋“八字錨”，航經作業水域及附近的船舶應加強瞭望，謹慎駕駛，必要時可用VHF16頻道與作業船舶聯繫，以策安全，本階段地質鑽探計劃到六月底結束。
珠海開展環評公示
此外，工務局繼本月四日至十八日在本澳對擋潮閘工程進行環評第一階段公示後，前日也委託了珠海水務局在內地進行環評同階段公示，以收集公眾對擋潮閘工程前期準備、工程基本情況的意見。
內港擋潮閘為新建工程，建設單位為澳門特別行政區政府土地工務運輸局，首階段環境影響報告書由廣州珠江水資源保護科技發展有限公司負責編製。
收集環評意見建議
是次公示註明擋潮閘所在位置，位於灣仔水道出口，灣仔水道左岸為澳門半島，右岸為珠海市城區。工程包括洩水孔、通航孔、排澇泵站、應急船閘及管理區；擋潮閘設計標準為二百年一遇，相應設計年最高潮位高程三點八五米，閘內控制水位高程一點五米；洩水孔閘底板高程負一點五至負三點五米，通航孔閘底板高程負六米；水閘總淨寬三百米，其中洩水孔一百八十米，通航洩水孔一百二十米；泵站抽排流量每秒四十三立方米，裝機容量二千五百二十千瓦；船閘通航標準為一千噸級，閘室的長、寬及門檻水深依次為一百二十米、十八米和七點二米，引航道設計底寬三十八米。
公眾若對內港擋潮閘的選址、建設內容及規模等基本情況有意見或建議，可透過信函、傳真、電子郵件等途徑，向建設單位提出與環評相關的意見。