候車時間持續縮短
交通局昨日下午三時向交諮委簡介巴士服務的基本特徵和指標、亞馬喇前地設計方案、暑期道路工程、匯報新的士法執法情況等。昨亦是本屆交諮委最後一次會議，由主席、交通局長林衍新主持。
林衍新會後表示，截至今年五月全澳巴士載客九千三百萬人次，對比去年同期增長百分之五。預期今年會較去年兩億一千五百萬人次增加一千萬人次以上。
巴士服務則有多方面改進，他介紹，現時乘客平均候車時間由七分多鐘減至約六點八分鐘。十大繁忙站點，例如水坑尾、亞馬喇、氹仔CTM站，乘客平均候車二點九分鐘。現時全澳有八十四條巴士路線，三百米範圍內的巴士站點覆蓋率已達到百分之九十七點五，五百米範圍內則達到百分之百，對比內地三百米範圍則約百分之五十。
交通黑點逐漸改善
公交分攤率亦超出原來（二○一二至二○一九年）四成的目標，由約百分之三十三增至百分之四十二點九。歸責於巴士公司的交通意外有二百九十七宗，較去年同期減少約百分之二十點八。
局方並會不斷改善巴士服務，在十六個難上車的巴士站點，局方與巴士公司採取加派工作人員維持秩序，加派特班車或單頭車等措施以加快疏導效率。由於正值暑假，相信開學後會反映實際成效。
全澳四十七個交通黑點中，未來數月會優化其中三個，分別在筷子基北灣（昨日動工）、俾利喇街近慕拉士及氹仔。之前已解決了十個、改善優化了九個。
廿巴線設“數人頭”
早前當局在MT4及26A巴士路線試行安裝巴士“數人頭”設備，取得良好效果，故打算下半年開始在二十條巴士線路引入相關設備，讓乘客透過手機APP系統了解班車的搭載情況，從而規劃出行路線。統計該二十條路線每日有過萬人次使用，為免浪費公帑，不考慮在其他載客率不高的路線安裝設備。
暑期道路工程方面，林衍新指今年大型工程較去年減少，但同樣會關注各區道路工程的進度，希望能盡快完成，將工程對交通的影響減至最低。交通局下周會與各項較大型掘路工程的公司舉行新聞發佈會，詳細公佈有關安排。