媽閣航海學校交通燈已啟用一段時間，雖對該區起到人車分隔作用，但隨着河邊新街車流量增加，駕駛者認為該交通燈在繁忙時段反而加劇堵塞路面，有需要檢討措施成效，長遠應增設行人天橋等專用設施，加快疏道區內交通及保障行人安全。
行車時間倍增
媽閣航海學校交通燈啟用後，每逢上下班繁忙時段，由西灣大橋往河邊新街方向行車更顯擠塞，有駕駛者反映傍晚時分經西灣大橋返回內港方向，車龍塞至湖景大馬路與民國馬路迴旋處一帶，且行駛速度緩慢，行車時間較過往倍增。由於現時取道西灣大橋往返本澳與離島的車輛，大部分經由河邊新街行駛，過往航海學校一帶未設立交通燈時，車流量普遍暢通，加上由西灣橋往河邊新街車速較快，較少出現擠塞。駕駛者認為交通燈有助人車分隔，但在繁忙時段橫越該路段的行人較少，加上由媽閣斜巷經鹹魚街進入河邊新街的車流量較疏落，交通燈反而削減西灣橋往返河邊新街行車時間，令該路段容易造成骨牌效應的堵塞。
巴士站阻行車
新交通燈雖然為行人提供橫過馬路時間，但並不代表大部分行人守秩序，按交通燈號橫過路面。由於附近一帶行人道欠缺有效分隔措施，個別行人反而在車龍中穿插橫過路面。此外，在交通燈兩則道路均設有巴士站，在多輛巴士同時等候靠站上落客時，將加重路面擠塞。駕車人士建議檢討該路段交通燈與行人措施的成效，長遠而言是否應採取人車分流手段，設置行人專用過路設施，包括行人天橋等。
宜調整巴士站
有居民認為設在西灣湖景大馬路近河邊新街的媽閣巴士站交通較為混亂，由於停靠該站巴士班次較多，供巴士停泊的空間不足夠，部分巴士往往要等候一段時間才能靠站。居民認為豐順新村附近有較大的停車空間，假如將巴士站稍為移前及調整與下一個巴士站的距離，應有助暢通西灣湖景大馬路近交通燈一段的交通。