上周六本澳迎來一萬七千多旅客，是“六·一八”疫情以來單日新高，爲低迷的旅業帶來曙光。官方乘勝追擊，繼鋪天蓋地的線上宣傳，周六將啟動大灣區九市首站巡迴路展，利用大篷車深入灣區，拓展線下推廣，雙線並行加快引客。
暑假檔期近尾聲，短期內旅客量再漲、重上二萬或更高的機會如何，各界心中有數。但讓短程旅客加快回流，卻不是空想。首先，有利好因素助第一大客源地的廣東客恢復來澳信心。今日早上六時起，自澳入境珠海由“逢進必檢”，調整為“自願自費”在口岸核檢。雖未有放寬至廿四小時有效核檢，卻些微的寬鬆舉措，足以顯示澳門是安全宜遊的城市，提升旅客訪澳信心與便利程度。
誠然，吸引遠途高端旅客來澳，對拉動經濟事半功倍。但錯過了暑假檔期，下一階段已到中秋、國慶檔期。在過渡期內，短途遊更易成行。參考今年首七月有達二百三十萬粵客訪澳，高佔整體旅客的六成六比例，當中珠海已佔逾一百三十萬人次。爭取粵客來澳，促澳門旅遊業復甦立竿見影。
下一步，借助下月重啟澳門周青島站的宣傳，力爭遠程客來澳。如今官方宣傳攻勢浪接浪，最終由市場接棒迎客，才能發揮作用。但經過歷來最嚴重的疫情，市面恢復能力大不如前。旅遊景區、大型購物商場的空置率加劇，部分門店尚未復業，令消費者容易摸門釘，社區商圈情況亦不樂觀。過去打造的活力旅遊城市，如何重現朝氣，需要各方支持。
當下各界寄望中秋、國慶檔期不容有失，有條件復營的宜加緊步伐，共同迎接機遇，並宜強化線上推廣，保持活躍度，亦讓消費者可以制訂行程規劃。針對線下商業氣氛淡薄，政府已預告九月底將推出“悠氹仔”，聯同“關前薈”及“悠路環”等創造新旅遊元素，在周邊商圈宜加緊規劃不同的消費旅遊娛樂元素，延長旅客逗留時間。哪怕是短途旅客，亦可創造誘因吸引回頭，強化商圈活力，有助管理旅客預期。