崔世安坦言近年訪澳旅客增加，旅遊熱點人多擠迫，旅遊局正設計以大三巴為起點的多條旅遊線路，將人群引入旅遊價值和文化、歷史資源都頗為豐富的非旺區。此外，他期待中央關注和支持加快推進粵澳新通道的建設，加強口岸管理和接待能力，才是長遠之計。
設計多條路線分流
城規、土地、文遺三法日前經立法會通過，應議員劉永誠要求，崔世安重申各項需要制定和落實的補充性行政法規和配套政策，跟進向業界和公衆進行法律推廣的工作。預計今年十月底完成最新一次批地溢價金參數的恆常檢討和調整，並將於政府公報頒佈，未來將研究制訂更能解釋溢價金的參數和長遠優化溢價金的制度，以及研究設立或中止保留地的特別稅捐、公開招標等程序。配合城規法，正草擬規範城市規劃委員會的行政法規、規範土地分類和用途的行政法規、城規法施行的細則。
冀快批粵澳新通道
議員鄭志強質疑本澳的旅遊承載能力，問政府有否措施分流旅客至不同區份，避免擠迫兼改善其營商環境？崔世安指出，澳門每日的載客能力為八萬一千人，承認部分旅遊熱點出現擠迫現象。政府無法更改客人的選點意向，只能盡量做好分流措施，將旅客引入具旅遊價值、文化歷史資源的非旺區，帶動經濟效益。但也收到部分意見反對過多客流入區，影響運作，更造成租金飆升。根據政府收到的意見，總體以贊成分流居多。旅遊部門正加強宣傳、推廣其他有旅遊資源的區域，目前擬制訂以大三巴為起點的多條旅遊線路，包括分流至北區、媽閣等。除了引流入區，崔世安指另一長遠重點是加強口岸的管理和接待能力，正聯同廣東省向中央提請加快粵澳新通道的審批，期待創新的口岸通關模式能解困局。