珠預留口岸通道 澳只久聞樓梯響
澳區全國政協委員梁慶庭表示，內港河底隧道興建方案已提出一段長時間，有關工作雖已立案，但至今仍未有進展，冀政府加快落實，若有困難宜公開，讓社會了解箇中問題，抓緊時間改善或研究可行方法。
梁慶庭表示，中央政府非常支持提案，兩地對興建澳門至灣仔河底隧道基本精神一致，已就如何為河底隧道安排合適通關位置保持溝通。惟至今特區政府對河底隧道工程未有進一步訊息，要求特區政府盡快落實，因河底隧道工程已提出一段長時間，珠海市亦為此作好相應安排；加上內港築堤涉及水深和其他工程，未來媽閣區會興建交通樞紐，認為特區政府是時候向社會交代工作進度。
梁慶庭指出，河隧興建須因應兩地自身城規、內港區居民及媽閣未來發展而提出技術性安排。從整體河隧工作而言，既已立案，澳門特區須對交通、過境和舊區重整等着手，全面解決內港水浸問題。他較關注填海築堤部分，並曾邀請本地工程師機構展開分析，將報告提交特區政府，直到去年底仍在跟進，並期望能加快相關工作進度。兩地對興建隧道核心目的一致，認為經研究後若涉及技術問題而暫緩興建，政府可向社會說明，抓緊時間改善或研究可行方法。
去年“兩會”期間，梁慶庭等二十人曾發表“在澳門內港興建堤岸解決水患，興建河底隧道貫通珠澳，深化粵澳合作”提案，促請中央審批填海建堤，減少內港海傍區居民在颱風或暴雨季節時受海水倒灌和水浸影響。其後提案轉至廣東省，由珠海市港澳事務局辦理，及時納入《粵澳合作框架協議》實施意見，且在去年六月珠海市出台的《中共珠海市委、珠海市人民政府關於貫徹落實“粵澳合作框架協議”的實施意見》，明確提出“推動開展連接珠海灣仔與澳門媽閣軌道站河底行人隧道的可行性研究”，因應要求，該市已着手開展前期研究工作；其次是該市已在城規中就上述區域的兩地口岸通道作規劃預留，為河底隧道興建提供規劃保障；積極構建工作推進的協助機制，確保有關工作能在珠澳合作專責小組機制下順利推進。