關閘廣場地下公共客運總站（俗稱關閘巴士總站），因“天鴿”風災而嚴重損毀，廿餘條巴士路線被逼分散周邊十一個站點。事過一年，現時修復進展如何？建設辦回覆本報查詢時表示，現已進入最後一個階段工期，預計年底完工，隨後移交交通局。
多次整改效未彰
關閘巴士總站自啟用以來，多次整改，但效果未彰。尤其夏天，站內持續高温，加上車輛廢氣充斥，等車猶如“焗桑拿”，居民怨聲載道。在“天鴿”風災後，站內機電設備被淹壞，全面癱瘓。政府起初決定花兩年時間“動手術”，至明年底才全面開放，坊間不滿。其後，特首今年三月批准豁免“噪音法”限制，允許一周七日全面趕工後，工期有望縮短。
“天鴿”一周年，運建辦昨回覆本報查詢時表示，關閘巴士總站的整改工程分三階段進行，已完成機電設施維修工程及總站前期改善工程。現正展開第三階段的整改工程，預計今年底完成（官網顯示合同完工期為今年十一月），之後將盡快交付交通事務局展開後續工作。
何時重開未明朗
關閘巴士總站工程主要內容有恢復電力供應、排水設備的修復、加大天窗、遷移主要機電設備、改善通風設備、增加並優化空調候車室、更換通風、機械排煙及照明系統等。
現場所見，關閘巴士總站出入境地面工程已完成，多條行人道開放通行，新建八個大型排氣塔，水池亦已完工，但尚封圍板。而地下層則如火如荼動工，現場增設多個大型通風槽及大風扇，有助吹散地下車站內的混濁空氣。
居民盼望關閘巴士總站早日重啟，但重開時間至今未明。翻查資料，運輸工務司司長今年五月曾向立法會表示，爭取明年農曆新年期間局部重開，第二季部分局部交付交通局使用。而交通局長透露，待總站修復完成後，部分巴路線不會搬回地下車場，而是維持路面上落車。
研周邊整體規劃
另外，整個關閘的交通及城市規劃，工務局正在作研究，已於今年五月底把《澳門關閘口岸暨周邊環境的整體規劃更新研究》外判給艾奕康澳門有限公司，需時二百八十日，即約明年首季才完成。