交通事務局於日前與社區服務諮詢委員會舉行簡介會，介紹具體試行方案，並聽取委員對跨海大橋行車措施的意見；社諮會委員普遍贊同政府設立電單車專道方案，同時建議進一步限制專道內的行車速度，並加強宣傳和監察，減少意外事故發生。
簡介會上，交通事務局長汪雲及交通規劃處長蕭日鵬分別介紹了本澳三條跨海大橋的日均交通流量、意外事故統計，以及局方最終以西灣大橋上層作為設立電單車專道試點的分析和研究，並就電單車專道的具體設置方案和試行期間相關交通配套及限制行車速度等措施聽取社諮會委員的意見。社諮會委員認同設立電單車專道回應了社會對提升跨海大橋行車安全的訴求，同時將電單車與其他車輛分道行駛，可減少因切線或與其他車道的車輛發生碰撞的機會。惟有委員擔心，在電單車專道試行初期可能出現混亂情況，建議政府應加強引導電單車駕駛者使用電單車專道的標示，並盡早向市民宣傳相關訊息。同時，對於電單車專道最高限速由每小時八十公里下降至每小時六十公里的安排，有委員則認為仍有進一步下降的空間。
另外，有委員表示應禁止電單車使用友誼大橋，認為政府有責任採取任何措施保障市民的生命安全，但亦有委員認為政府應從電單車駕駛者的實際需要作出評估。
會後，社諮會委員一行參觀交通事務局的交通控制及訊息中心，了解當局日常的交通監控情況、巴士管理系統運作，以及在萬一發生交通事故時的通報機制和應變措施等。