澳門格蘭披治大賽車作為本地年度盛事，一連四天的戰事開鑼，居民最關注的是出行問題。多年來社會有意見提出，大賽車等於大塞車，宜把練習賽的兩天列作公眾假期，或以調休處理，以盡量減少學生和打工仔出行不便的問題，可提升旅客集中來澳的接待能力，讓全城投入這項盛事。
每年大賽車期間必然伴隨全澳大塞車，雖然政府不斷優化有關疏導交通方法，但基於賽事需要，部分主幹道需封路，導致交通擠塞。昨首日賽車，交通尚算理想，但多條主幹道仍有擠塞情況，故不少居民寧願走路，減少用車。
近五年來，公務員採取彈性上下班時間，可提早或延遲一小時上班，從而減輕交通壓力。一小時彈性上班的成效如何，見仁見智。考慮到大賽車是國際關注的年度盛事，政府是否應有更完善的措施，減輕交通壓力，以降低居民對賽車盛事的負面情緒？
參考內地，舉辦大型活動會安排當地居民放假，避免交通混亂。倘若特區政府認為增加兩天假期，擔憂引起社會反響，大可參考內地黃金周調期的安排，前一個周末停休，把兩天假期調至黃金周，連成七天連休假期。澳門可以考慮把前兩個周六安排上班、上學，把休假調至大賽車首兩日，等同大賽車的四天賽事都無需上班、上學，大大減輕市面交通壓力。
大賽車是國際關注盛事，每年吸引大批旅客慕名而至。舉辦至今已六十多年，政府仍停留於運動項目的包裝，未有擴大盛事的輻射能力。參考新加坡近年積極舉辦一級方程式賽，賽事在夜間舉行，具有特色，每年平均帶來一點五億美元的旅遊收入。澳門大賽車近年單計賽車收益停留約五千萬元，除了希望賽事增收，更希望推動周邊行業，拉動旅遊收入。
澳門大賽車是少有的街道賽事，政府和業界在賽事包裝上可多考慮延伸作用，趁盛事舉行期間，增加不同的元素，甚至可與不同的娛樂盛事結合，豐富本澳旅遊吸引力。