輕軌列車“濱海巡航”一比一車廂模型昨日早上運抵本澳，下月將在西灣湖廣場展出，居民屆時可以走進車廂了解內部空間與座椅設計。運建辦行車物料及系統小組職務主管吳景松表示，車廂模型內部設計基本上與日後列車大致相同，公開展示希望讓居民親身體驗未來輕軌車廂設計的特點。
預定在二○一五年投入運作的首期輕軌，所使用“濱海巡航”型號列車一比一車廂模型，由日本廣島三菱重工輕軌系統製造車廠付運後，經過十天水路運送，昨日上午八時許抵達九澳深水碼頭。“濱海巡航”實體車廂模型為一節車廂，長十一點二米、闊二點八米、高三點三米、重八噸，如同一輛巴士。為保持車廂神秘感，模型在運送過程中一直以藍色膠膜包裹，有關方面亦特別建造一個吊運列車車廂專用鋼架，利用深水港的大型起重機，順利將“濱海巡航”模型由躉船吊上貨櫃車拖架，期間過程順利。有關方面表示，特別製造的專用鋼架，日後將用作吊運真正的列車車廂，昨日首次使用，亦正好為日後抵澳的列車作“演練”。
吳景松表示，該輕軌車廂模型預計在下月展出，初步計劃安排在西灣湖廣場展示一個月。期間公衆可以進入車廂模型內參觀，了解車廂內部設計與空間感，參觀者亦可親身試坐。指出模型按照未來列車尺寸製作，內部設施使用的物料與日後真正列車接近，內部細部設計目前仍進行中，整體設計基本上與日後列車車廂大致相同。指技術團隊對列車各種設備的物料選擇、內部設施安裝位置等，都考慮到安全、防火以至耐用性及引入環保節能元素，希望整列列車能夠滿足各方面安全標準，並為居民提供舒適、便捷及高效的輕軌服務。
“濱海巡航”主色調為淡藍色及深海藍色，突出清新的海洋氣息，凸顯澳門作為濱海度假勝地的特點，列車採用全自動無人駕駛系統，以電力推動，透過膠輪行駛於平滑的混凝土路面上。昨日隨同車廂模型一同抵澳，還包括列車輪胎和半永久連接器兩件配件。