往年為避開學校開學日，部分道路工程集中暑假展開，但今年道路工程數量繁多，大街小巷掘路似乎全年無休，各區封路無常、改道無期，當局再無暑假集中掘路之說，多處道路大型開挖工程持續，恐九月開學之前無法完成，將令各區交通陷於一片混亂。
舊區出入無所適從
除離島氹仔出現掘路圍城景況，澳門半島各區因大規模電纜、電訊、自來水管道重鋪、下水道重整及人行道改造、社區美化等名目繁多的掘路工程，各社區及大廈周邊道路出現密集式開挖工程，對比離島的大地盤，澳門半島居民面對的是“封路無常、改道無期”的混亂局面，舊區內動輒出現道路封閉或改道，令舊區居民出行無所適從，出行時間難以預計。
由於澳門半島街道密集，大規模道路工程往往引致多處路口需要封路，如鏡湖馬路展開的大規模開挖工程，沿途需要封閉多處橫街窄巷，這些內街往往是衆多居民日常出行的必經之路，遇上封路及改道措施更需要幾經周折才能到達目的地，留有行車空間的有限度通車已屬萬幸。大規模開挖除引致行車緩慢，行人或店舖營商亦受到廣泛牽連，道路危機四伏，居民出入步步為營，環境衛生同受影響。
極短時間造成擠塞
目前距離九月開學不足十天，如鏡湖馬路、俾利喇街等主幹道的大規模挖路工程進度未如理想，相關道路周邊學校集中，假如在開學前因應工程的改道及封路措施持續，繁忙時段將對區內交通造成重大影響，開挖工程周邊道路網可以在極短時間內形成骨牌效應的擠塞局面。道路交通難於疏導，加上在開學後大幅增加巴士班次，巴士與私家車兩股車流將加重市區路網壓力，用於交通上的時間無從估算，居民有需要為開學後的交通做好心理準備。