政府以“巴士費十年無調、鼓勵居民步行、節省財政援助”為由，擬提升巴士費，暫時未有落實時間表，民間議論紛紛。多名居民不滿現時的巴士服務，認為加價非適當時機；亦有較多居民對“嘟卡”增加一元表示能接受，但直指現金收費劃一六元，加幅過高，倡分長短途或跨區設不同收費。
政府上周五向交諮會介紹巴士加價方案，建議日後不分區份，現金劃一收費六元，又擬推出“居民卡”，乘搭一般巴士線“嘟卡”三元，快速線則“嘟卡”四元。多名居民昨日致電電台時事節目反映意見。反對加價的居民稱，現時交通“笠笠亂”，公交服務一塌糊塗，搭巴士非常困難，經常飛站，“樣樣都未搞好，就話加價，好似政府大晒咁”，建議搞好交通先。
現非加價適當時機
亦有居民批評巴士關閘總站交通混亂，“日日落車的巴士站都不同，公交搞到咁亂，你仲好意思提加價”，認為現時非加價的適當時機，應待總站完成整改後再加價。
有居民質疑政府只懂用加價解決交通問題，“太多人揸車無位泊，咪加停車場，等啲人唔好揸車，太多人搭巴士，咪加巴士囉”。交通政策朝令夕改，令到一眾聽政府話，棄車轉搭公交的居民無所適從。
有居民支持政府加價方案，認為比對香港的搭巴費，澳門已算相當便宜，且一小時內轉第二程車可免費。亦有指嘟卡加幅可接受，但反對現金劃一收費六元，“無理由搭兩三個站都要交六元”，建議同區搭車收四點五元，跨兩區收五點五元，跨三區則收六點五元。亦有指現時同區搭巴士入錢三點二元，日後加至六元，加幅約八成八，認為應分長短途不同收費。又主張政府撥亂反正，不再用公帑補貼旅客搭車。