政府去年以“仍需時磋商新合約”為由，與兩巴士公司短期續約十五個月，服務合同下月底屆滿。接下來是選擇續約，還是重新競投開展公共服務，仍是未知之數。政府保持緘默，不露半點風聲。問題在公共服務關係民生，更涉及龐大公帑，政府葫蘆裡賣甚麼藥？抑或至合約出爐、米已成炊，令公眾不能置喙？
巴士是廣大居民與旅客出行的公共交通工具，不僅加價備受關注，政府與巴士公司簽署怎樣的協議，細節、條文如何，不能沒有透明度。現存財政援助及不透明的價格調整方式等弊端長期被質疑，會否延續下去，社會高度關注。
隨着近年訪澳旅客大增，巴士出車次數、運載能力等都在上升，搭乘巴士出行者趨增，有賺無蝕。未來應否續由政府給予財援，值得深入探討。
巴士是公用事業，出行必備，民生必需。本澳公共巴士服務水平近年確有提升，基本符合公眾搭乘公交出行的要求。但巴士服務沒有最好，只有更好。政府與兩巴應坦誠公佈如何處理續約問題，如達成共識，再次續約，可在條件許可下及早披露相關資訊，公佈理據，一切運作在陽光底下。如須重新競投，應明確巴士公司更高度地履行社會責任，秉持提供最優質服務、善用公帑等原則，並引入社會意見參與鑑評機制，完善不足，以新的思維、新的面貌應對各種挑戰。
大眾關注巴士續約，為此提出很多具建設性的意見，希望政府和巴士公司接納，適時調整合同內容，加強公眾監管，堵塞不合理的公帑補貼漏洞，通過有效的公眾監督，尤其完善有錯必罰的機制，而非充耳不聞。
完善本澳公共巴士服務，提升整體公交運載力，先有決心。在資本主義社會，合約決定一切，有效監管在合約，灰色搪塞也在合約。完善的合約是管控未來巴士服務的前提。巴士是公共服務，社會有權關心，大眾參與，表達意見，正是特區政府提出的善治。最終希望達成官、民、商共贏的合約。