社會全面復常後，本澳迎來疫後首個“五·一”黃金周，從過去數天市況看，客流超越官方預期，尤其熱門景區人山人海，高峰時段需人潮管制及分流。隨着人流逐漸恢復至疫前狀況，旅遊承載力再度成為社會熱話。
反觀內地“五·一”假期，各地同樣人滿為患，多地景點人潮爆棚，甚至打破疫前容納人數紀錄。但內地地大物博，大部分景點與民生區距離較遠，縱使再擁擠，也未對居民造成過度影響。
本澳雖有路氹各大旅遊綜合體分流旅客，但仍有不少旅客來澳後直奔澳門半島中區及氹仔市區，人流過於集中，出遊體驗難免大打折扣。尤其訪澳旅客群體趨年輕，事無大小均放到社交平台分享，出遊心得、行程體驗等備受網民關注。連日來在社交平台可看到，不少內地網民吐槽大三巴出行擁擠，這些“吐槽”輕則影響其他旅客對澳門的印象，重則將打擊本澳旅遊城市形象。
一連五天的“五·一”黃金周把問題暴露無遺，接下來還有暑假檔期、“十·一”黃金周及各項盛事活動，加快研究提升旅遊接待力，已迫在眉睫。但本澳彈丸之地，土地空間有限，把旅客分流各區，成為化解旅遊接待力的折衷方法。尤其近年政府透過強化特色店等計劃，提升遍佈大街小巷的店舖知名度，實現引客入區，也吸引居民跨區消費，擴大引流作用，成效值得肯定。
今後政府在引客入區方面的工作，可以作更多細化嘗試。如現時多數“搵食至上”的旅客，都會參考社交平台的博主攻略來發現本澳食店，但如何到店卻成為難點。如可推出網上“搵食”地圖，羅列特色店商號，既有店舖簡介及推介菜式，更可因應地圖使用者當下所處位置而自動生成路線建議，解決旅客搵路難問題。旅客既有“蜎窿蜎罅”尋覓美食的動力，自是不會拒絕附近值得遊覽的地方，故地圖上亦可標識商號周邊好去處或“打卡”勝地，讓“一場嚟到”的旅客可獲取更多旅遊體驗。